Sehr geehrter Herr Schulze, liebes Werkstatt-Team,

mein GT 3,2 war 14 Tage bei Ihnen und ich habe den weiten Weg aus der Nähe von Berlin nicht bereut. In der Vertragswerkstatt zu Hause konnte keiner helfen, für Sie war das alles kein Problem. Motor und auch Getriebe sind wieder in bester Verfassung. Ein toller Service und eine wirklich gute Werkstattleistung, ich bin immer noch beeindruckt und werde zukünftig planbare Arbeiten nur noch bei Ihnen durchführen lassen. Vielen Dank und viele Grüße !

Hallo mitsammen!
Für meinen Spider Serie 4, 2,0 l (Motronik Einspritzung) Bj 1991 war eine Motor überholtung fällig.
Im Gespräch mit Harry Schulze war bald klar, dass die Lösung ein Austauschaggregat sein wird.
Der Ablauf nun wie folgt im Detail:
17.  Mai         Anreise auf eigener Achse: Wien - Hünfeld,  anschließende Probefahrt Durch Harry höchstpersönlich, mit der Diagnose die eine Öffnung des Getriebes wegen Lagergeräusch erfordert.
18.   Mai       der bereitstehende Tauschmotor glänzt im Neonlicht der Werkstätte, Rene' und sein Team beginnen den Ausbau von Motor, Getriebe, Kardanwelle und alles was "im Weg" ist für den MotorTausch.
Gleichzeitig nimmt sich Harry persönlich meinees Getriebes an, und findet dass auch ein Großteil der Synchronringe ihre beste Zeit schon hinter sich haben. Kein Problem sämtliche erforderliche Teile sind lagernd. Die Kardanwelle wird nun auch geprüft - und leider ebenfalls als eventuelles zukünftiges Problem diagnostiziert. 19.   Mai am frühen Morgen sind  bereits Motor und Getriebe wieder auf ihrem jeweiligen und vorgesehenen Arbeitsplatz installiert, meine vorhandenen Agregate werden Zug um Zug - natürlich nach genauer Prüfung und entsprechender Reinigung wieder montiert und angeschlossen. Um 14.00 h läuft der neue Tauschmotor.Um  15.00 h checke ich im Hotel (einen Tag früher als geplant) aus und trete die Rückreise nach Wien an.22.15 h Ankunft zu Hause. Meine Hochachtung an das gesamte Schulze Team und ein herzliches Dankeschön  von meinem Spider, der sich mit dem neuen Motor, dem wieder genesenen Getriebe und der Kardanwelle schon angefreundet hat.

Besonderer Dank geht an Rene und seine Kollegen.

Bei Schulze ist jeder Alfisti gut bedient!]

Lange habe ich nach nach jemanden gesucht, der mir mit meinem Problem mit meinem ALFA 156 2.0 JTS richtig hilft !

Ich habe mit meiner Bella den langen Weg von Bremen nach Hünfeld angetreten, um endlich Gewissheit zu haben, was mit meiner Bella los ist, da es mir oben im Norden keiner zuverlässig sagen konnte oder wollte. Sie fuhr normal, zickte aber ab und zu, und verbrauchte Benzin und auch gut Öl und Wasser. 

Die Profis bei Schulze haben dann den Motor auf den Kopf gestellt und so einige kaputte Bauteile gefunden und erneuert. (Zylinderkopfdichtung, Kolbenringe, Auslassnockenwelle, Tassenstößel, Zahnriemen, Zylinderkopf planen, alle Dichtungen und so einiges mehr)

Glück im Unglück war, dass der Motor kurz vor einem Zahnriemenriss stand, da sich ein RADBOLZEN in den Zahnriemenkasten gebohrt hatte, der langsam aber sicher den Zahnriemen abschälte ! Dabei war der Zahnriemen vor 6000 km neu eingebaut worden.

Jetzt läuft Bella wie sie soll und ich freue mich jedes mal, wenn ich einsteige, den Motor starte und sie fahre !

Alles in allem, kann ich sagen "Es war die richtige Entscheidung zu Schulze zu fahren !" weil:

- Top Service !

- Jede Frage wird ausführlich erklärt !

- Abholung, auch am Samstag, wenn man von weiter her kommt !

- Absolut bester Preis ! (Hätte ich hier im Norden nie bekommen !)

An dieser Stelle nochmal vielen Dank an ALLE in der Werkstatt für die tolle Arbeit, die Ihr geleistet habt !